散貨進(jìn)口報(bào)關(guān)需要準(zhǔn)備哪些東西？注意事項(xiàng)有哪些？

• 2022-08-04 16:58:21
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對(duì)于很多進(jìn)口企業(yè)來說，交貨時(shí)間長(zhǎng)的貨物一般都會(huì)選擇通過水路運(yùn)輸?shù)姆绞讲僮鳎愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)，與航空和鐵路相比是最低的，但是水路運(yùn)輸卻是時(shí)間最長(zhǎng)，載貨量最大的。基于此原因，水路運(yùn)輸?shù)难b載形式則是比較多樣化，整箱、整拼、拼箱、以及散貨。
今天和大家分享下散貨，平時(shí)也簡(jiǎn)稱“大件貨”的注意事項(xiàng)。
一、發(fā)貨方和收貨方為什么要選擇散貨的形式
1、貨物本身尺寸無法通過框架箱、開頂箱等特種柜裝載，則會(huì)選擇散貨放在滾裝船的方式運(yùn)輸；
2、散貨不是指貨物直接裝載到滾裝船上，也是有木箱或者鐵箱的包裝才會(huì)進(jìn)行裝載。當(dāng)然，這一點(diǎn)排除車輛、飛機(jī)等帶動(dòng)力的運(yùn)輸設(shè)備。
二、散貨貨物與集裝箱貨物到達(dá)港口之后清關(guān)和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
1、散貨的提單上沒有集裝箱號(hào)，通過件重尺我們也可以分析出來，并不是提單出具有誤，而是以散貨的形式進(jìn)口；
2、散貨換單的船公司，從歐美啟運(yùn)的貨物，提單上并不是常見的船公司，一般為全球代理公司，需要通過官網(wǎng)信息自行查詢。日本啟運(yùn)的散貨是個(gè)例外，日本的提單會(huì)有中方的聯(lián)系方式，直接詢問換單信息即可；
3、散貨貨物的提貨與集裝箱貨物的提貨有哪些不同？
散貨貨物到達(dá)目的港前，收貨人一定會(huì)通知目的港清關(guān)公司聯(lián)系換單等事宜，清關(guān)公司會(huì)聯(lián)系代理換單，同時(shí)聯(lián)系碼頭，碼頭會(huì)根據(jù)貨主提供的貨物尺寸和數(shù)據(jù)來分析該貨物是否在碼頭的作業(yè)范圍內(nèi)。
如果該貨物超尺、超重等，則與清關(guān)公司聯(lián)系，操作船放手續(xù)。這一點(diǎn)對(duì)于申報(bào)的要求就體現(xiàn)出來了。
4、在清關(guān)上，只需要注意備注中錄入“散貨”即可。
三、那么具體有哪些注意事項(xiàng)呢？今天拓昊進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司就來為大家分享一下：
1、做好貨物裝箱
報(bào)關(guān)的貨物要根據(jù)要求進(jìn)行裝箱，裝箱完畢后，箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號(hào)、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單均為最終的依據(jù)，貨運(yùn)站的員工會(huì)將裝箱情況及庫存貨數(shù)目等信息報(bào)給船公司的航線，確保信息及數(shù)字的正確無誤。
2、做好貨物接收
散貨報(bào)關(guān)入倉時(shí)發(fā)貨人將貨物送到貨運(yùn)站后要和貨運(yùn)站的接貨人員一起做好貨物接收工作，要逐件丈量貨物的尺碼并做好漲縮尺證實(shí)記錄，然后對(duì)每一件貨物進(jìn)行稱重，也要做好貨物重要的證實(shí)記錄，最后還要核實(shí)嘜頭是否正確。當(dāng)需要合適的內(nèi)容確認(rèn)以后，再檢查貨物的包裝是否完整以及符合要求，檢查無誤后生成單據(jù)由雙方簽字入倉保管。
3、做好海關(guān)報(bào)關(guān)
報(bào)關(guān)代理公司要在開船之前的兩三天內(nèi)帶著所有的報(bào)關(guān)資料，包括發(fā)票、裝箱清單、報(bào)關(guān)委托書和核銷單到海關(guān)報(bào)關(guān)。在海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)繕制報(bào)關(guān)單并加蓋報(bào)關(guān)專用章。
如果貨物和相關(guān)的單據(jù)都核實(shí)無誤就能順利通過散貨報(bào)關(guān)，所以，拓昊進(jìn)口報(bào)關(guān)覺得為了能夠順利保管，貨主最好找一家值得信賴的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司，將相關(guān)的單據(jù)準(zhǔn)備好，確保不要有遺漏以及和貨物不相符的地方，這樣就能節(jié)約報(bào)關(guān)時(shí)間，以免延誤船期。