如何準(zhǔn)確地申報(bào)運(yùn)費(fèi)？

• 2022-02-22 15:08:20
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運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用作為進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的一部分，在報(bào)關(guān)單申報(bào)項(xiàng)目中十分重要，為了避免大家因?qū)φ咭?guī)定不熟悉而導(dǎo)致“踩雷”，小編梳理了一些關(guān)于運(yùn)費(fèi)申報(bào)的要點(diǎn)，讓我們一起結(jié)合《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》）第二十七（成交方式）、二十八（運(yùn)費(fèi)）和三十項(xiàng)（雜費(fèi)）的要求，做到以下幾條，保證你準(zhǔn)確無(wú)誤地申報(bào)運(yùn)費(fèi)。
一、成交方式要準(zhǔn)確
根據(jù)《報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》要求，可以填報(bào)成交方式的有7種：CIF、C＆F、FOB、C＆I、市場(chǎng)價(jià)、墊倉(cāng)、EXW。而常見(jiàn)的有CIF、C＆F、FOB、EXW，其中CIF（Cost Insurance and Freight）成本加保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)、C＆F（Cost and Freight）成本加運(yùn)費(fèi)兩種成交方式運(yùn)費(fèi)由賣(mài)方支付，F(xiàn)OB（Free On Board）裝運(yùn)港船上交貨、EXW（Ex Work）工廠交貨（指定地點(diǎn)）兩種成交方式運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)方支付。
 二、EXW運(yùn)費(fèi)需完整
“運(yùn)費(fèi)”欄目應(yīng)填報(bào)：
進(jìn)口貨物運(yùn)抵我國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸費(fèi)用
出口貨物運(yùn)至我國(guó)境內(nèi)輸出地點(diǎn)裝載后的運(yùn)輸費(fèi)用
進(jìn)口貨物以FOB成交的，“運(yùn)費(fèi)”欄目填報(bào)貨物從境外發(fā)貨口岸運(yùn)抵我國(guó)口岸以前實(shí)際支付的運(yùn)輸費(fèi)用；以EXW成交的，“運(yùn)費(fèi)”欄目填報(bào)貨物從境外交貨地點(diǎn)運(yùn)抵我國(guó)口岸以前實(shí)際支付的運(yùn)輸費(fèi)用；以CIF、CFR成交的，且成交價(jià)格已包含前述運(yùn)輸費(fèi)用的，“運(yùn)費(fèi)”欄目免于填報(bào)。
 三、雜費(fèi)填報(bào)有正負(fù)
企業(yè)在向海關(guān)申報(bào)時(shí)，運(yùn)輸附加費(fèi)用可以填報(bào)在報(bào)關(guān)單雜費(fèi)欄。如常見(jiàn)的滯期費(fèi)，應(yīng)填入雜費(fèi)欄，應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的雜費(fèi)填報(bào)為正值或正率，應(yīng)從完稅價(jià)格中扣除的雜費(fèi)填報(bào)為負(fù)值或負(fù)率。
四、滯期費(fèi)區(qū)分很重要
滯期費(fèi)，指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊，使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。
滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸前，即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生滯期的，在企業(yè)向海關(guān)書(shū)面申請(qǐng)并提供相關(guān)單證，且有客觀量化數(shù)據(jù)對(duì)起卸前和起卸后產(chǎn)生的滯期費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)確區(qū)分的情況下，只將貨物起卸前已產(chǎn)生的滯期費(fèi)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格（即起卸后產(chǎn)生的滯期費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格）。
滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后，即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的，不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。
五、速遣費(fèi)正常不扣減
速遣費(fèi)，指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前完成了貨物卸載，縮短了船舶的使用周期，船東返還租船人的約定款項(xiàng)。
速遣費(fèi)發(fā)生在進(jìn)口地貨物起卸后，該筆費(fèi)用不應(yīng)從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。
速遣費(fèi)發(fā)生在出口地貨物裝載時(shí)，且由船東返還給買(mǎi)方的，該筆費(fèi)用可從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。
六、油價(jià)上漲注意附加費(fèi)
燃油附加費(fèi)BAF（Bunker Adjustment Factor）或BS（Bunker Surcharge），也被稱為FAF（Fuel Adjustment Factor），由于燃油價(jià)格上漲，船方在不調(diào)整基本運(yùn)價(jià)的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附   加費(fèi)。日本、澳洲航線有用EBS表示，非洲、中南美航線有用EBA表示。
應(yīng)急燃油附加費(fèi)EAS（Emergency Adjustment Surcharge）是在已經(jīng)征收燃油附加費(fèi)的情況下，如果燃油價(jià)格又突然上漲，船方還會(huì)在正常收取燃油附加費(fèi)外增收。
大家是不是已經(jīng)對(duì)運(yùn)費(fèi)申報(bào)項(xiàng)目很清晰了呢？其實(shí)上述內(nèi)容只是介紹了部分常見(jiàn)的運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用，那遇到其他運(yùn)輸附加費(fèi)用，不清楚如何正確申報(bào)又該怎么辦呢？
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